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Importadores y red

Pedido a fábrica con la demanda de hoy, no con la de hace dos meses

4 min de lectura · deConcesionarias · 25 de septiembre de 2026

"Decidimos con información histórica en un negocio que se maneja en la inmediatez."

La marca le pide reportes a la red para armar el pedido a fábrica. La red los arma a mano, los manda, alguien los consolida. Para cuando se decide, esa información es del mes pasado. O de hace dos.

El problema de decidir con el espejo retrovisor

En un mercado que cambia rápido, la demanda de hace dos meses puede no parecerse en nada a la de hoy. Si pedís con información vieja, terminás con modelos que sobran en un lugar y faltan en otro.

Que la información suba sola

La información no solo tiene que bajar de la marca a la red: también tiene que subir. Cuando cada concesionario tiene un lugar dedicado para pedir stock, la marca ve qué pide su red de verdad, con pedidos reales y no con mails y planillas.

  • Pedidos de cada concesionario, en un solo lugar.
  • Modelos y versiones más consultados, con su tasa de test drive.
  • Confirmación de la red mes a mes.
El cambio

El pedido a fábrica se arma con la demanda de hoy, medida en la operación diaria de la red.

La demanda está en las consultas

Las ventas muestran lo que ya pasó. Las consultas muestran lo que viene: qué modelos se preguntan, en qué zona y en qué versión. Una marca que lee esa señal a tiempo pide mejor.

Menos stock en el lugar equivocado

Planificar con datos en vivo reduce el stock que no rota y el que falta. Para la red, significa menos capital inmovilizado; para la marca, más ventas en cada zona.

"Un número sin la película es solo un número."

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